Curiosidades...

"... Embora em 1881, como reflecte o Plano Geral aprovado dois anos mais tarde, se previsse a edificação de um farol na Ponta dos Ilhéus de Água Quente, acabaria em 1894 por se decidir instalá-lo na Ponta das Lajes. O farol da Ponta das Lajes entrou em funcionamento em 10 de Outubro de 1910, conforme atesta o Aviso aos Navegantes n.º 6, de 29 de Agosto de 1910, A torre tem, na sua totalidade, 16 metros de altura e 99 metros de altitude, sendo a fonte luminosa um candeeiro de nível constante a petróleo. A rotação da óptica era produzida através da máquina de relojoaria.
Em 1938 o candeeiro de nível constante foi substituído pela incandescência pelo vapor do petróleo.
Foi electrificado através de grupos eletrogéneos em 1956 e a fonte luminosa passou a ser uma lâmpada de 3000 watts, permitindo um alcance de 29 milhas.
A potência da fonte luminosa foi reduzida em 1984 com a instalação de uma lâmpada de 1000 watts / 120 volts, passando o alcance para 26 milhas.
O farol foi electrificado em 1990 com energia da rede pública.
Entre 3 de Outubro de 2000 e 18 de Outubro de 2001 decorreram obras de remodelação no farol. Por este motivo, durante este período, funcionou um farolim provisório em substituição do aparelho iluminante do farol.
As obras de remodelação do farol ascenderam a 130.000 contos, ficando equipado com a mais moderna tecnologia, suportada em meios informáticos, a partir de 2001, permitindo aos técnicos da Direcção de Faróis entrar no sistema do farol a partir da Central de Faróis em Paço de Arcos.
O farol está automatizado com sistema modelo DF..."

in http://www.marinha.pt